Avec le développement rapide du transport routier, les ponts-bascules dynamiques traditionnels n'ont pas été en mesure de répondre à la demande actuelle du marché. Les balances dynamiques traditionnelles pour camions présentent principalement les problèmes suivants : en raison de la structure mécanique complexe de la balance, elles ne peuvent pas supporter l'impact à grande vitesse du véhicule, elles ne conviennent donc pas au pesage dynamique à grande vitesse ; La structure mécanique complexe de la plate-forme de pesée provoque facilement des dommages au capteur ainsi que la déformation et le tassement de la plate-forme de pesée. L'étanchéité de la table de pesée n'est pas bonne, ce qui entraîne de l'eau et des boues qui affecteront la précision du pesage. Avec l'amélioration continue de la technologie de pesage dynamique au pays et à l'étranger, afin de résoudre ces problèmes, le pont-bascule dynamique pour camions à plaque pliante a vu le jour. Avec les avantages d'une plate-forme de pesée intégrée, d'une bonne étanchéité, d'une construction simple et d'un entretien gratuit, le système de pesage dynamique à plaque de flexion peut être appliqué au pesage dynamique d'une large plage de vitesse de véhicule (0 ~ 200 km/h). À l'heure actuelle, la technologie de ce système se développe rapidement et devient de plus en plus mature, et est progressivement devenue une nouvelle solution de système de péage au poids des autoroutes et de système de détection de dépassement des limites des autoroutes. L'instrument de pesage électronique (ECM) est l'unité centrale du calcul et du contrôle dynamiques des ponts-bascules pour camions. Sa fonction et ses performances déterminent directement le niveau technique du système de pesage dynamique. Le schéma de conception de l'instrument comprend la conception matérielle, la conception logicielle et la conception d'algorithmes de pesage. Les idées de conception et le contenu principal sont les suivants : 1) Cet article aborde le contexte et l'importance de la recherche sur les ponts-bascules dynamiques pour camions et les instruments de pesage dynamiques de la plaque de cintrage, présente l'état de la recherche, l'état du développement et les tendances de développement futur des domaines concernés au pays et à l'étranger, et détaille également les occasions d'application et la portée de la bascule dynamique pour camion de la plaque de cintrage au pays et à l'étranger. 2) La structure du système de pesée dynamique à plaque de flexion est discutée, y compris le capteur de pesée à plaque de flexion, le dispositif et l'instrument de séparation du véhicule. Parmi eux, le principe de fonctionnement du capteur de pesée à plaque de flexion est principalement présenté. Le principe de fonctionnement et l'organigramme du système de pesée à plaque de pliage sont analysés. 3) Sur la base de l'analyse des exigences de conception de l'instrument de pesage dynamique à plaque de flexion, la conception intégrale du matériel de l'instrument et la conception électrique modulaire sont réalisées. Les exigences de conception, le processus de conception et les résultats de conception de chaque module matériel sont décrits en détail. 4) basé sur WIN32API utilisant une technologie de programmation multi-thread pour développer le programme d'instrument de pesage dynamique de plaque de pliage. Chaque module de thread et son code principal du programme principal sont discutés en détail. 5) Analysez le signal de pesée à grande vitesse du véhicule et utilisez l'algorithme de transformation en ondelettes pour le traitement du signal numérique des données de pesée en fonction du petit signal de données. Dans l'environnement MATLAB, la boîte à outils de transformation en ondelettes est utilisée pour réduire le bruit du signal de pesée d'origine, et de bons résultats ont été obtenus. Enfin, les données de l'expérience sur le terrain sont utilisées pour vérifier que cette méthode a un certain effet sur l'amélioration de la précision du pesage et a une signification pratique en termes d'application. 6) Résumez le processus de conception de l'instrument du système de pesée dynamique pour la plaque de pliage, analysez l'insuffisance et attendez avec impatience l'avenir. Les principaux points d'innovation sont les suivants : 1) Étant donné que le système est adapté au pesage dynamique de véhicules à grande vitesse, le signal de pesée collecté par l'instrument lorsque le véhicule passe à grande vitesse est un petit signal de données. En ce qui concerne le traitement du signal numérique, l'analyse et le traitement des petits signaux de données, combinés aux données d'expériences sur le terrain, ont permis d'obtenir un bon effet de réduction du bruit et de filtrage. 2) La conception matérielle de l'instrument utilise l'ordinateur industriel comme unité de contrôle principale. Dans le processus de conception du logiciel, la technologie multithread est utilisée pour la programmation, ce qui améliore l'efficacité opérationnelle et les performances de l'instrument. La structure matérielle et logicielle de l'instrument conçu dans cet article a été appliquée dans des projets pratiques, et le fonctionnement est normal et stable dans un certain nombre de stations de pré-inspection des autoroutes du comté. L'algorithme de pesée basé sur la transformée en ondelettes peut filtrer efficacement le signal de bruit pour les petites données du signal de pesée, et l'erreur des résultats expérimentaux dans la plage de 0-50 km/h peut être contrôlée dans les 4 %.
Heure de publication :08-13-2021