С быстрым развитием транспортной отрасли также появилось явление перегруженных грузовиков. Чтобы положить конец этому плохому явлению, Китай активно продвигает систему взимания платы по весу. С популяризацией метода взвешивания и зарядки потребность в технологии динамического взвешивания становится все выше и выше. Компания Hengyi в основном завершила разработку весоизмерительного прибора в системе WIM и повышение точности взвешивания прибора. На основе анализа функции устройства полного динамического взвешивания автомобиля и реализации алгоритма взвешивания приведена конструктивная схема устройства динамического взвешивания полного автомобиля на базе STM32. Схема проектирования разделена на три части: 1) моделирование алгоритма. 2) Аппаратный дизайн. 3) Проектирование программного обеспечения. Моделирование алгоритма в основном завершает моделирование и сравнение алгоритма предварительной обработки взвешивания и алгоритма основной обработки взвешивания. Аппаратное обеспечение в основном завершает схемотехнику весов. Разработка программного обеспечения в основном завершает реализацию основных функций прибора. При моделировании алгоритма анализируется состав сигнала взвешивания. На основе моделирования и сравнения алгоритма получена комбинация алгоритмов КИХ-фильтра и трехслойной нейронной сети обратного распространения ошибки. Комбинация алгоритмов значительно повысила точность взвешивания. При проектировании аппаратного обеспечения представлены основные компоненты системы WIM, а также изучены и проанализированы некоторые схемы весоизмерительного прибора. При разработке программного обеспечения подробно представлены идея дизайна и ключевые технологии каждого модуля, а также завершено сравнение и реализация типичных алгоритмов. Подтверждено, что комбинация алгоритмов, выбранная в этой статье, соответствует национальным стандартам и явно лучше, чем традиционный алгоритм, и эффективно повышает точность взвешивания весов.
Время публикации:08-13-2021 г.